A LA UNE DE LA PRESSE

Climat : Paris, Londres et Berlin cherchent à définir une position européenne commune

02 septembre 2010

Le Figaro

La France, l'Angleterre et l'Allemagne tentent de mettre sur pied des propositions pouvant constituer l'amorce d'une position européenne en vue du sommet sur le climat qui se déro... Lire la suite

Le GIEC appelé à se réformer en profondeur

01 septembre 2010

Le Monde - Les Echos

Un rapport du Conseil Inter-Académique (IAC), rendu public lundi à New-York, recommande une refonte en profondeur du GIEC (Groupe Intergouvernemental d'Experts sur l'Evolution du Climat), de s... Lire la suite

SÉMINAIRE DU CORAC

La deuxième édition du Séminaire du CORAC s’est tenue le 3 mai. Ouverte par les interventions de Dominique Bussereau et Fabrice Brégier, elle a permis de faire le point sur la Feuille de route technologique visant à développer le transport aérien en diminuant son impact environnemental. Une première présentation des 9 plates-formes de démonstrateurs, retenues notamment dans le cadre de l’Emprunt national, a permis d’enrichir le dialogue au sein du secteur. En savoir plus

L'emprunt national et l'avion du futur

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WebTV

L’interview de Dominique Bussereau

Secrétaire d’Etat chargé des Transports Président du CORAC

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L’avion virtuel

Une réalité pour l’environnement

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INNOVATION

8 DÉMONSTRATEURS POUR L’AVENIR DE L’AÉRONAUTIQUE

Le CORAC a proposé au titre du programme gouvernemental d’investissements
d’avenir (grand emprunt) un programme concerté de 8 plateformes de démonstration
visant à accélérer l’intégration des technologies et à lever les risques majeurs.

 

Cliquez ici pour découvrir les démonstrateurs

a definir

HISTOIRE : 50 ANS DE PROGRÈS

3 litres aux 100 km sur Paris-New-York !

Le 26 octobre 1959, Air France mettait en service son premier Boeing 707 « Château de Versailles » pour relier Paris à New York, avec 110 voyageurs privilégiés à son bord. La consommation enregistrée ce jour-là était de 9,2 litres aux 100 km par passager. 50 ans plus tard, le premier Airbus A380 d’Air France, avion lui aussi le plus performant de son époque, décollait de Paris-Charles de Gaulle le 20 novembre 2009 pour la même destination prestigieuse. 538 passagers et 24 membres d’équipage étaient à bord. Consommation par passager : 3 litres aux 100 km.