A LA UNE DE LA PRESSE

Quotas de CO2 : l'Inde et la Chine font de la résistance

25 mai 2012

Financial Times - l'Usine Nouvelle (24 mai).

Plusieurs compagnies américaines et russes ont montré leur bonne volonté de coopérer avec l'Union Européenne dans le domaine du système des quotas de CO2.  Elles o... Lire la suite

Solar Impulse : première étape madrilène sur la route du Maroc

25 mai 2012

Les Echos - usinenouvelle.com (24/05)

Solar Impulse, l'avion expérimental solaire suisse, a décollé jeudi matin de Payerne (ouest de la Suisse) en direction de l'Espagne et du Maroc. Après dix heures de vol, il a fra... Lire la suite

RÉUNIONS DU CORAC

6 avril 2012 / Paris :

Le séminaire professionnel  annuel du CORAC a rassemblé l’ensemble des acteurs de la filière sous la présidence de Marc Ventre. Il a permis de faire le point sur les étapes importantes franchies après 3 ans, avec notamment la mise en route des plateformes de démonstration technologiques. Elles permettront de concevoir  les avions qui voleront dans quelques dizaines d’années et qui assureront à la France son rang de grande puissance aéronautique mondiale. Présentation RTE

 

 

WebTV

Interview :

Marc VENTRE fait le point

acceder a la video

Constellium

Le recyclage de l’aluminium

acceder a la video

autres videos

DÉMONSTRATEURS POUR L'AVENIR

Le CORAC a proposé au titre du programme gouvernemental d’investissements d’avenir
(grand emprunt) un programme concerté de plateformes de démonstration visant à accélérer l’intégration des technologies et à lever les risques majeurs.

Découvrir les démonstrateurs
Les appels à propositions pilotés par Airbus

Les appels à propositions pilotés par Snecma-Safran
Les appels à propositions pilotés par Thales
Les appels à propositions pilotés par Safran
L'hélicoptère du futur

a definir

HISTOIRE : 50 ANS DE PROGRÈS

3 litres aux 100 km sur Paris-New-York !

Le 26 octobre 1959, Air France mettait en service son premier Boeing 707 « Château de Versailles » pour relier Paris à New York, avec 110 voyageurs privilégiés à son bord. La consommation enregistrée ce jour-là était de 9,2 litres aux 100 km par passager. 50 ans plus tard, le premier Airbus A380 d’Air France, avion lui aussi le plus performant de son époque, décollait de Paris-Charles de Gaulle le 20 novembre 2009 pour la même destination prestigieuse. 538 passagers et 24 membres d’équipage étaient à bord. Consommation par passager : 3 litres aux 100 km.