A LA UNE DE LA PRESSE

Taxe CO2 sur l'aérien : plusieurs compagnies chinoises et indiennes menacées d'amendes

16 mai 2012

usinenouvelle.com - Les Echos

La mise en place de la taxe européenne sur les émissions de CO2 se poursuit. Comme il leur était demandé, toutes les compagnies de l'Union Européenne et des pays tiers ont d&e... Lire la suite

Bruxelles s'interroge sur l'avenir des biocarburants

02 mai 2012

Les Echos.

Les Commissaires européens en charge des questions d'environnement sont réunis pour prendre en compte tous les effets provoqués par la production de biocarburant. D'un côté... Lire la suite

RÉUNIONS DU CORAC

6 avril 2012 / Paris :

Le séminaire professionnel  annuel du CORAC a rassemblé l’ensemble des acteurs de la filière sous la présidence de Marc Ventre. Il a permis de faire le point sur les étapes importantes franchies après 3 ans, avec notamment la mise en route des plateformes de démonstration technologiques. Elles permettront de concevoir  les avions qui voleront dans quelques dizaines d’années et qui assureront à la France son rang de grande puissance aéronautique mondiale. Présentation RTE

 

 

WebTV

Interview :

Marc VENTRE fait le point

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Constellium

Le recyclage de l’aluminium

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autres videos

DÉMONSTRATEURS POUR L'AVENIR

Le CORAC a proposé au titre du programme gouvernemental d’investissements d’avenir
(grand emprunt) un programme concerté de plateformes de démonstration visant à accélérer l’intégration des technologies et à lever les risques majeurs.

Découvrir les démonstrateurs
Les appels à propositions pilotés par Airbus

Les appels à propositions pilotés par Snecma-Safran
Les appels à propositions pilotés par Thales
Les appels à propositions pilotés par Safran
L'hélicoptère du futur

a definir

HISTOIRE : 50 ANS DE PROGRÈS

3 litres aux 100 km sur Paris-New-York !

Le 26 octobre 1959, Air France mettait en service son premier Boeing 707 « Château de Versailles » pour relier Paris à New York, avec 110 voyageurs privilégiés à son bord. La consommation enregistrée ce jour-là était de 9,2 litres aux 100 km par passager. 50 ans plus tard, le premier Airbus A380 d’Air France, avion lui aussi le plus performant de son époque, décollait de Paris-Charles de Gaulle le 20 novembre 2009 pour la même destination prestigieuse. 538 passagers et 24 membres d’équipage étaient à bord. Consommation par passager : 3 litres aux 100 km.