Dans le domaine du bruit a été lancée en 2005, donc avant la création du CORAC, l'initiative IROQUA. Cette initiative est née de la volonté des principaux acteurs de la recherche aéronautique française de favoriser, de formaliser et de rationaliser leur collaboration sur la thématique du bruit des aéronefs et de leur réduction. La Convention IROQUA a été signée par les six principaux acteurs de cette recherche : l’ONERA (qui assure la direction du programme), le CNRS et quatre industriels du secteur aéronautique : Airbus, Dassault Aviation, Eurocopter et Snecma.
De fait, le réseau IROQUA s’est effectivement révélé un puissant mécanisme de collaboration entre organismes et agences de recherches, grands groupes industriels et PME. Il a donc été décidé de poursuivre les travaux de cette initiative sous la forme d'une nouvelle convention spécifique tout en les intégrant dans le cadre plus large du CORAC. En pratique, le cercle des membres signataires d'IROQUA sera élargi aux membres non industriels du CORAC (compagnies aériennes et aéroports) et des passerelles seront établies entre les structures de travail du CORAC et celles d'IROQUA, en particulier par l'intégration des nouveaux entrants dans les structures de ce dernier.
En conséquence, les missions assignées au CORAC dans le domaine du bruit s'exerceront désormais à travers le réseau IROQUA ainsi complété. La nouvelle convention IROQUA a été signée le 23 novembre 2010.
